Por qué una PyME de Zona Oeste paga de más asegurando unidad por unidad
Cuando cada vehículo tiene su póliza independiente, la empresa pierde en tres frentes: no accede al descuento por volumen, administra vencimientos distintos todos los meses y, ante un siniestro, cada caso arranca de cero con un operador diferente. La póliza de flota resuelve los tres.
En el corredor del Acceso Oeste y los parques industriales de Morón, Ituzaingó y Moreno trabajamos con distribuidoras, empresas de servicios e instaladoras que unificaron su parque vehicular y bajaron el costo por unidad sin resignar cobertura.
Gestión operativa: lo que más valora el administrador
El precio se negocia una vez al año; la gestión se sufre todos los días. Por eso la póliza se arma con reglas claras de operación diaria.
- Alta de una unidad nueva con la factura o el 08, y certificado provisorio el mismo día.
- Baja por venta con devolución de prima proporcional.
- Un único vencimiento anual y cuenta corriente consolidada.
- Reporte de siniestralidad por unidad y por conductor, para renegociar la renovación con datos.
- Denuncia de siniestro por WhatsApp: la cargamos nosotros y hacemos el seguimiento del taller.
Cómo cotizamos tu flota
Necesitamos un listado simple con los datos de cada unidad y el uso real. Con eso pedimos condiciones a las compañías que mejor trabajan flotas y te devolvemos un cuadro comparativo con prima, franquicia y servicios por aseguradora.
- Marca, modelo, año, dominio y uso de cada unidad.
- CUIT y actividad de la empresa.
- Radio de circulación y guardado nocturno.
- Siniestralidad de los últimos 12 meses, si la tenés.
Flotas de Ituzaingó y Zona Oeste: cómo trabaja el parque vehicular de la zona
Atendemos desde Almagro 3122, Ituzaingó, y la mayoría de las flotas que administramos hace reparto y servicio técnico dentro del oeste: Ituzaingó, Morón, Castelar, Hurlingham, Merlo, Padua, Moreno y Ramos Mejía, con salidas por el Acceso Oeste hacia Capital. Son unidades que hacen muchas paradas por día, quedan estacionadas en la vía pública mientras el operario trabaja y acumulan siniestros chicos: roces, cristales, espejos y robo de accesorios.
Por eso, en flotas de la zona priorizamos la agilidad de reparación en talleres cercanos por encima de la última diferencia de prima: cada día que un utilitario está en el taller cuesta más que la póliza anual. Trabajamos con talleres de Ituzaingó y Morón, y la denuncia la cargamos nosotros el mismo día.
- Reparto urbano en Zona Oeste con paradas frecuentes en vía pública.
- Guardado nocturno declarado: playa propia en el partido o domicilio del conductor.
- Equipos instalados (cajas térmicas, herramientas, rotulado) declarados por unidad.
- Talleres y peritos de Ituzaingó y Morón para que la unidad vuelva a circular rápido.
Preguntas frecuentes sobre seguro de flotas de vehículos
¿Desde cuántas unidades se considera flota?
La mayoría de las compañías arma flota desde tres unidades a nombre del mismo titular o CUIT. Desde cinco, los descuentos por volumen se vuelven significativos.
¿Puedo sumar o dar de baja unidades durante la vigencia?
Sí. Las altas se emiten en el día con certificado provisorio y las bajas generan devolución proporcional de prima. No hay que re-cotizar toda la póliza.
¿Los conductores tienen que estar declarados?
En flotas comerciales la póliza suele cubrir a cualquier conductor habilitado y autorizado por la empresa. Igual conviene tener registro interno de asignación por unidad.
¿La flota puede incluir camionetas y camiones livianos juntos?
Sí. Se pueden combinar autos, utilitarios y camiones livianos en la misma póliza, con tarifa diferenciada por tipo de unidad.
¿Atienden flotas de empresas de Ituzaingó, Morón, Merlo y Moreno?
Sí. Es nuestra zona de trabajo diaria: oficina en Almagro 3122, Ituzaingó, y clientes en Morón, Castelar, Hurlingham, Merlo, Padua, Moreno y Ramos Mejía. Altas, bajas y denuncias se gestionan por WhatsApp, y si la administración prefiere una reunión presencial la coordinamos en el día.
¿Sirve para utilitarios que reparten todo el día por Zona Oeste?
Es justamente el perfil más habitual. En esas flotas conviene RC ampliada por uso comercial, cristales sin tope y auxilio con muchos eventos por año, porque el siniestro típico es chico y repetido, no catastrófico.
